Fethiye'ye gezmek için gelen denizci Mehmet Çorbacı mesleğinin zorluklarını anlattı

Fethiye, Türkiye'nin ve dünyanın farklı noktalarından gelen ziyaretçileri ağırlamaya devam ederken, kente gezmek amacıyla gelenler arasında denizciler de bulunuyor. 27 yaşındaki Mehmet Çorbacı da iznini geçirmek ve Fethiye'yi keşfetmek için ilçeye gelen isimlerden biri. İzin döneminde Fethiye'ye geldiğini belirten Çorbacı ilçeyle ilgili ilk izlenimlerini, 'Fethiye'yi çok beğendim' sözleriyle anlattı. Çorbacı, mesleğinin ise denizcilik olduğunu belirterek, 'Güverte zabitiyim. Uzak yol vardiya zabitiyim. Gemilerde çalışıyorum' dedi.

Denizci olabilmek için aldığı eğitimden de bahseden Çorbacı, 4 yıllık Denizcilik Fakültesi'nde Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği bölümünden mezun olduğunu söyledi. Çorbacı, eğitim sürecinin ardından gerekli ehliyeti aldıklarını belirterek, '4 yıllık Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği'nden mezun olduktan sonra ehliyetimizi alıyoruz. O ehliyetle Ulaştırma Altyapı Bakanlığı bu ehliyeti veriyor. Bu ehliyetle biz gemilerde çalışabiliyoruz' ifadelerini kullandı. Aktif olarak ehliyetini 5 yıldan uzun süredir taşıdığını ifade eden Çorbacı, gemilerde ise yaklaşık 2,5-3 yıldır görev yaptığını dile getirdi.

Denizcilik mesleğinin kendisine farklı ülkeleri ve limanları görme imkanı sunduğunu belirten Çorbacı, yaklaşık 3 yıllık gemi çalışma süresinde 25-30 liman gördüğünü söyledi. Ancak bu deneyimin beraberinde ciddi çalışma şartlarını da getirdiğini ifade eden Çorbacı, gemilerdeki çalışma temposunun oldukça ağır olduğunu vurguladı. Gemide hayatın kolay olmadığını belirten Çorbacı, özellikle liman dönemlerinde ve manevralarda çalışma saatlerinin ciddi şekilde arttığını anlattı.

Çorbacı, 'Çalışma şartları ağır. Çoğu zaman normal çalışma saatlerimizin üstüne çıkıyoruz. Normalde kanun dışı bir şey ama bu her gemide böyle. Yani güverte zabiti olduğumuz için kendi sorumluluklarımızı bitirmeden izin yapamıyoruz. O yüzden o sorumluluk illa bitecek. Normal şartlarda 10 saat çalışmamız gerekirken liman periyotlarında manevralarla beraber bazen 20 saati, 30 saati uykusuz bir şekilde gördüğümüz oluyor' dedi.

Uzun yol seferlerinde farklı deniz ve geçitlerde görev yapan Çorbacı, bazı bölgelerin hem gemi güvenliği, hem de mürettebat açısından daha fazla dikkat gerektirdiğini söyledi. Süveyş Kanalı'nın yanı sıra Güney Afrika Burnu, Güney Çin Denizi, Doğu Çin Denizi, Malakka Boğazı ve Singapur geçidinin zorlu bölgeler arasında yer aldığını belirten Çorbacı, özellikle yüksek dalgalar ve yoğun gemi trafiğine dikkat çekti. Güney Afrika Burnu'nda zaman zaman 'Monster Wave' olarak adlandırılan ve 20 metreye ulaşabilen dalgaların görülebildiğini ifade eden Çorbacı, 'Bunlar gemi için çok tehlikeli' dedi. Güney Çin Denizi ve Doğu Çin Denizi'nde ise yoğun balıkçı trafiğinin dikkat gerektirdiğini belirten Çorbacı, Malakka Boğazı ve Singapur geçidindeki gemi trafiğinin de oldukça yoğun olduğunu söyledi.

Özellikle yoğun gemi trafiğinin bulunduğu bölgelerde seyir sırasında sürekli dikkatli olmak gerektiğini belirten Çorbacı Malakka Boğazı ve Singapur geçidindeki şartları anlatarak, 'Burada da gemi trafiği çok yoğun olduğu için çift şeritli öyle söyleyeyim. Gidiş geliş ve çok dar. Aynı zamanda cross geçen yani karşıdan karşıya geçen gemiler de oluyor. O yüzden burada çok dikkatli olmak gerekiyor. O yüzden ekstra bir yorgunluk yaratıyor. Zihni yorgunluk yaratıyor' ifadelerini kullandı.

Tüm bu zorlu çalışma şartlarına rağmen mesleğini severek yaptığını ifade eden 27 yaşındaki denizci, 'Mesleğimi seviyorum. Keyif alıyorum' dedi. Üniversite tercih döneminde olan gençlere de denizcilik mesleğiyle ilgili tavsiyelerde bulunan Çorbacı, mesleğin yalnızca maddi kazanç üzerinden değerlendirilmemesi gerektiğini vurgulayarak, 'Denizcilik sevilmeden yapılabilecek bir iş değil. Sadece maaşları yüksek diye tercih edeceklerse kimse tercih etmesin' şeklinde konuştu.