Fethiye'de elektrikli motor ustası uyardı: Bir hata aküyü kullanılamaz hale getirebilir
Fethiye'de elektrikli motor tamiri ve bakımı yapan Mustafa Gündüz, elektrikli motosiklet kullanıcılarının en sık yaptığı hatanın batarya bakımını ihmal etmek olduğunu söyledi. Özellikle uzun süre kullanılmayan araçlarda akünün tam şarj edilerek sigortasının kapatılması gerektiğini belirten Gündüz, lityum bataryaların ise menzil, performans ve şarj süresi açısından önemli avantajlar sunduğunu ifade etti.
Elektrikli motosikletlerin yaygınlaşmasıyla birlikte kullanıcıların dikkat etmesi gereken teknik detaylar da önem kazandı. Fethiye’de elektrikli motor ustalığı yapan Mustafa Gündüz, elektrikli motosikletlerde en kritik parçanın batarya olduğunu belirterek, yanlış kullanımın akü ömrünü ciddi şekilde kısalttığını söyledi.
Uzun süre kullanılmayan elektrikli motosikletlerde akünün mutlaka tam şarj edilmesi gerektiğini vurgulayan Gündüz, “Elektrikli motor kullanıcılarının öncelikle bataryaya dikkat etmeleri gerekiyor. Araç 10-15 gün kullanılmayacaksa akü tam doldurulmalı ve sigortası kapatılmalı. Akünün sürekli dolu kalması gerekiyor. Aksi halde akü uyku moduna geçiyor. Jel akülerin içindeki jel zamanla kuruyor ve voltaj vermemeye başlıyor. Bu da akünün kullanılamaz hale gelmesine neden olabiliyor” dedi.
Elektrikli motosiklet kullanıcılarının trafik kurallarına da dikkat etmesi gerektiğini hatırlatan Gündüz, açık tip elektrikli motosikletlerde kask kullanımının zorunlu olduğunu belirtti. Gündüz, “Polis ekipleri denetimlerini sürdürüyor. Üstü açık olan motorlarda kask takmak mecburi. Ayrıca aracın plakasının da bulunması gerekiyor. Bu kurallara uyulduğu sürece herhangi bir sorun yaşanmaz” diye konuştu.
Elektrikli motosikletlerin yakıtlı araçlara göre çok daha ekonomik olduğunu ifade eden Mustafa Gündüz, yeni nesil lityum bataryaların kullanıcılara önemli avantajlar sağladığını söyledi. Türkiye’de lityum batarya kullanımının giderek yaygınlaştığını belirten Gündüz, “Jel akülü modellerde menzil daha sınırlı olurken, lityum batarya kullanılan araçlarda 80 ila 100 kilometre arasında yol yapmak mümkün. Elbette maliyetleri daha yüksek ancak sunduğu performans da buna değer” ifadelerini kullandı.
Lityum bataryaların daha hafif olması sayesinde araç performansını artırdığını kaydeden Gündüz, “Jel aküler yaklaşık 60-70 kilogram ağırlığa ulaşabiliyor. Lityum bataryalarda ise bu ağırlık yaklaşık 30 kilogram seviyesinde. Araç daha hafif olduğu için hızlanma ve performans da artıyor. Ayrıca jel aküler ortalama 8 saatte şarj olurken, lityum bataryalar yaklaşık 4 saatte tam doluyor. Kullanıcı hem zamandan tasarruf ediyor, hem de daha uzun menzil elde ediyor” dedi.