Fethiye'de asansörlerde periyodik kontrol zorunluluğu

Teknolojinin gelişmesi ve çok katlı yapıların artmasıyla birlikte asansörlerin günlük yaşamın ayrılmaz bir unsuru haline geldiğini ifade eden TMMOB Makina Mühendisleri Odası Fethiye İlçe Temsilcisi Enver Demirci, imar yönetmeliklerine göre belirli kat sayısının üzerindeki yapılarda asansörün zorunlu olduğunu söyledi. Demirci açıklamasında, “İmar yönetmeliklerine göre bina üç katı geçtikten sonra asansör zorunlu hale geliyor. Bodrum kat da dahil edildiğinde en az dört durakta asansör zorunluluğu ortaya çıkıyor. Ancak iki katlı yapılarda bile yatırımcının isteğine bağlı olarak asansör yapılabiliyor” dedi.

Fethiye ve Seydikemer’de yaklaşık 1200 asansör bulunuyor

Fethiye ve Seydikemer’de 2010 yılından bu yana asansör kontrollerinin sürdüğünü belirten Demirci, bölgedeki asansör sayısının her geçen yıl arttığını kaydetti. Makina Mühendisleri Odası’nın, belediyelerle yapılan protokoller kapsamında A sınıfı akredite kuruluş olarak görev yaptığını belirten Demirci, “Şu anda Fethiye ve Seydikemer’de yaklaşık 1200 civarında asansör bulunuyor. Bu asansörlerin yıllık periyodik kontrollerini belediyelerle yaptığımız protokoller çerçevesinde gerçekleştiriyoruz” diye konuştu.

Bakım her ay, kontrol yılda bir kez yapılmalı

Asansörlerin güvenli şekilde kullanılabilmesi için düzenli bakımın şart olduğunun altını çizen Demirci, bina yöneticileri ve kat maliklerinin önemli sorumlulukları bulunduğunu söyledi. Demirci, “Öncelikle bina yönetiminin bir asansör bakım firmasıyla sözleşme yapması gerekiyor. Asansörlerin her ay düzenli bakımı yapılmalı. Bunun yanında yılda bir kez de A sınıfı akredite muayene kuruluşu tarafından periyodik kontrol gerçekleştirilmeli” ifadelerini kullandı.

Etiket sistemiyle risk durumu belirleniyor

Periyodik kontroller sonucunda asansörlerin durumuna göre farklı renklerde etiket uygulandığını belirten Demirci, vatandaşların bu etiketleri mutlaka dikkate alması gerektiğini söyledi. Yeşil etiketin kusursuz ve güvenli asansör anlamına geldiğini belirten Demirci, bu asansörlerin kullanımında herhangi bir sakınca bulunmadığını ifade etti. Mavi etiketli asansörlerde küçük eksiklikler bulunduğunu kaydeden Demirci, “Bu eksikler 12 ay içerisinde giderilebilir. Asansör kullanılabilir durumdadır” dedi. Sarı etiketin daha ciddi eksiklikler anlamına geldiğini belirten Demirci, “Bu durumda asansörün kullanılması sakıncalıdır. Eksiklerin 120 gün içerisinde giderilmesi gerekir” diye konuştu. Kırmızı etiketli asansörlerin can ve mal güvenliği açısından ciddi risk taşıdığına dikkat çeken Demirci, “Bu asansörler kesinlikle kullanılmamalıdır. Eksiklerin 60 gün içerisinde giderilmesi gerekiyor. Aksi halde ilgili belediye tarafından mühürleme işlemi uygulanır” ifadelerini kullandı.

Kaçak asansörler ölümlere neden oluyor

Özellikle mühendislik hesabı yapılmadan üretilen kaçak asansörlerin büyük risk oluşturduğunu söyleyen Demirci, vatandaşların merdiven altı üretimlerden uzak durması gerektiğini dile getirdi. Demirci, “Demircilerin ya da kaynakçıların yaptığı, güvenlik sistemi bulunmayan, mühendislik hesabı olmayan asansörler kaçak asansördür. Günümüzde yaşanan ölümlü kazaların önemli bölümü bu sistemlerden kaynaklanıyor. Halat kopması, raydan çıkma gibi kazalar ciddi can kayıplarına yol açabiliyor” dedi.

Vatandaşlarımız mutlaka mühendise danışmalı

Vatandaşlara çağrıda bulunan Enver Demirci, asansör yaptırırken ve bakım süreçlerinde mutlaka uzman mühendislerden destek alınması gerektiğini söyledi. Demirci, “Halkımız mühendislik hesapları ve teknik kurallar çerçevesinde hareket etmeli. Eğer bilgi almak istiyorlarsa odamıza başvurabilirler. Biz gerekli yönlendirmeleri yapmaya hazırız. Amacımız kazaların önüne geçmek ve vatandaşlarımızın güvenliğini sağlamak” şeklinde konuştu.