Fethiye Belediyesinin yatların atıklarını toplayıp kanalizasyona aktarmak için kordon boyunda yaptığı çalışmalar gündeme oturdu. Kimileri bu çalışmaların zamansız yapıldığını söylüyorsa da bürokrasideki bir kısım iletişim eksikliği nedeniyle belediyenin yaz ortasında bu çalışmaya başladığı anlaşıldı. Behçet Bey’in belirttiğine göre kordon boyundaki çalışmalar en geç on beş gün içinde bitirilecek. Bu konuda altını çizerek bir uyarı yapmak istiyorum. İnşa edilmesine başlanılan tesis yatların sadece evsel atıklarını toplayacak, yoksa bazı basında anlatıldığı gibi sintine sularının buraya aktarılması söz konusu değil. Çünkü böyle bir şey Fethiye kanalizasyon sistemi için bir yıkım olur. Kordon boyundaki bir başka hareketlilik de Fethiye Belediye binasının önündeki sahil kesiminden başlayarak iskeleye kadar uzanan bölümde yapılması düşünülen yat yanaşma yeri. İskelenin diğer tarafında yer alan marina ihtiyaca yetmiyor. Artan talebin karşılanması için yüzer iskelelerden oluşan bir yat yanaşma yeri Fethiye Belediyesi tarafından planlanmış. Tesisin projesi hazır. Belediye Bakanlıktan kullanım hakkını alır almaz ihaleye çıkarılacak. Kısa sürede tamamlanması öngörülüyor. Körfez için düşünülen en büyük proje ise kruvaziyer gemi yanaşma yeri. Bu iskele planlandığı gibi Karayolları önünde inşa edilecek. Projesi hazır, onaylar tamam. Bu proje de ilgili bakanlıktan Belediyeye yer tahsisi kararı çıkar çıkmaz ihale edilecek. Projenin yeri konusunda genel bir uzlaşma sağlanmış olmasına rağmen tek bir konu akılları kurcalıyor. Bilindiği gibi Fethiye Körfezi içine boşalan derelerin getirdiği atıklarla sürekli doluyor. Her ne kadar iskelenin kurulacağı yerde bir dip taraması yapılacaksa da çamuru temizlenen yerler kısa sürede yeniden doluyor. Sözün kısası körfezi temizlemek bir çözüm değil. Kesin çözüm körfezin dolmasını önlemekten geliyor. Körfezi dolduran iki ana dere, yani Esenköy’den başlayıp Çalıca’dan geçerek Günlükbaşı semtinde diğer iki dere ile birleşerek Çalış Burnuna dökülen Mut deresi ile, DSİ yanından denize dökülen su kanalı. Bunlardan özellikle Mut deresi yatağını sürekli aşındırarak her yağışta binlerce metreküp toprağı denize taşıyor. Dere yatağının betonla kaplanması bir çözüm olarak görülüyorsa da dere içine yağış esnasında çevreden taşınan toprak yine de büyük miktarlara ulaşıyor. Bu bakımdan derenin ağzının Fethiye Körfezi dışına, örneğin Koca Çalış mevkiine taşınması en kestirme çözüm olarak görülüyor. Ancak böyle büyük bir proje Fethiye Belediyesi’nin gücünü aştığı için devletin bu işe el atması gerekiyor. Sorumlu bakanların Fethiye’yi mercek altına alarak bu projeyi gerçekleştirmesini sağlamak iktidar partisine bir görev olarak düşüyor. Körfezle ilgili bir kısım yapay sorunlar da bulunuyor. Belediye Başkanı Saatçı ile Ticaret Odası Başkanı Arıcan arasında sebze hallerinin birleştirilmesi konusunda çıkan tartışma bir polemiğe dönüştü. Bu polemik Fethiyede Belediyenin gerçekleştireceği her proje ortaya çıktığında canlanarak gereksiz tartışmalara yol açıyor. Ne yazık ki bir kısım basın bu tartışmayı alevlendirmek için elinden geleni yapıyor. Aslında bütün kurumların Fethiye söz konusu olduğunda aralarındaki kişisel tartışmaları bırakıp şehrimiz için yararlı projeleri nasıl gerçekleştirebilecekleri konusunda işbirliği içinde olmaları gerekiyor. Sözün kısası top şimdi hükümette. Öncelikle Fethiye Belediyesinin geliştirdiği projelerin hayata geçirilmesi için ilgili bakanlığın kullanım hakkı tahsisini vermesi gerekiyor. Bu yapıldıktan sonra yine ilgili bakanlıkların bir proje geliştirerek körfezin dolmasını önleyecek değişiklikleri hayata geçirmeleri lazım. Tabi bu arada basınımızın polemikleri büyütmekten kaçınması da ayrı bir görev olarak görülüyor. |
